Accidentes de tráfico, en datos y estadísticas

Datos actualizados el 28 de octubre de 2019


Datos de víctimas mortales en accidente de tráfico

Los accidentes de tráfico se han cobrado la vida de 802 personas en lo que va de año, hasta septiembre de 2019, según datos provisionales a 24 horas de la Dirección General de Tráfico (DGT). En septiembre de 2019, un total de 97 personas se dejaron la vida en las carreteras, lo que representa una variación de 0 víctimas mortales en comparación con el mismo periodo del año anterior.  

Este gráfico representa la evolución de accidentes de tráfico contabilizado a 24 horas depués del accidente, un dato que la DGT proporciona de manera provisional, ya que los datos definitivos, que incluyen a las personas fallecidas en los 30 días posteriores al accidente, se publican con un lapso de tiempo mayor.


 

Muertos en accidentes de tráfico en los últimos 10 años

(Datos a 24 horas después del accidente)

Víctimas mortales

Accidentes de tráfico a nivel mensual - Fallecidas para interurbanas como tipo de vía, total como tipo de vehículo, 24 horas como tiempo transcurrido hasta cómputo de víctimas y España como país

DGT

Víctimas mortales de accidentes de tráfico desde 1990

(Datos a 24 horas después del accidente)

Muertos en accidentes

Accidentes de tráfico a nivel mensual - Fallecidas para interurbanas como tipo de vía, total como tipo de vehículo, 24 horas como tiempo transcurrido hasta cómputo de víctimas y España como país

DGT


Este otro gráfico representa la evolución del indicador a 24 horas el último año. No obstante, tal y como subrayan los expertos, el número de víctimas puede variar mucho de un mes a otro debido al carácter aleatorio que tiene cualquier accidente, por lo que es más recomendable analizar la tendencia a largo plazo, en lugar de ver la variación de un periodo corto a otro.


Muertos en accidentes de tráfico en lo que va de año

802 fallecidos en las carreteras hasta septiembre de 2019

Víctimas mortales en accidente de tráfico

Accidentes de tráfico a nivel mensual - Fallecidas en lo que va de año para interurbanas como tipo de vía, total como tipo de vehículo, 24 horas como tiempo transcurrido hasta cómputo de víctimas y España como país

DGT

Variación de víctimas mortales en accidentes de tráfico el último año

(Datos a 24 horas después del accidente)

Accidentes de tráfico

Accidentes de tráfico a nivel mensual - Variación absoluta de Fallecidas con respecto al mismo mes del año anterior para interurbanas como tipo de vía, total como tipo de vehículo, 24 horas como tiempo transcurrido hasta cómputo de víctimas y España como país

DGT

Variación de víctimas mortales en accidentes de tráfico el último año

(Datos a 24 horas después del accidente)

Accidentes de tráfico

Accidentes de tráfico a nivel mensual - Variación absoluta de Fallecidas con respecto al mismo mes del año anterior para interurbanas como tipo de vía, total como tipo de vehículo, 24 horas como tiempo transcurrido hasta cómputo de víctimas y España como país

DGT

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Muertos en accidentes de tráfico que habían consumido alcohol o alguna droga


Estadística de víctimas mortales a 30 días

A pesar de que la cifra que se adelanta cada lunes y a principios de año es la de fallecidos a 24 horas en vías interurbanas, la cifra oficial, homologable con la estadística europea, es más amplia e incluye a todas las víctimas que, como consecuencia de un accidente de tráfico, fallecen en el acto o dentro de los siguientes treinta días. Además, este dato a 30 días incluye tanto a los muertos en carreteras como en las calles de las ciudades. 


En el último año para el que hay datos oficiales, 2018, un total de 1.806 personas fallecieron en las carreteras y calles españolas por culpa de un accidente de tráfico: una variación de -24 personas en comparación con el año inmediatamente anterior. 

Muertos en accidentes de tráfico en vías urbanas e interurbanas

(Datos a 30 días después del accidente)

Accidentes de tráfico

Accidentes de tráfico a nivel anual - Fallecidas para total como tipo de vía, total como tipo de vehículo, 30 días como tiempo transcurrido hasta cómputo de víctimas y España como país

DGT


De ellas, la mayor parte, 1.317 personas, fallecieron en vías interurbanas.  Esta cifra implica un cambio de -4 fallecidos respecto al año anterior.  

Muertos en accidentes de tráfico en vías interurbanas

Cifras oficiales tomadas 30 días después del accidente

Víctimas mortales en vías urbanas e interurbanas

Accidentes de tráfico a nivel anual - Fallecidas para interurbanas como tipo de vía, total como tipo de vehículo, 30 días como tiempo transcurrido hasta cómputo de víctimas y España como país

DGT


Vías convencionales 

Dentro de las vías interuebanas, las carreteras convencionales son las que presentan un mayor grado de letalidad:

Un 77% de los muertos en vías interurbanas en 2017 fallecieron en carreteras convencionales

Autopista

Accidentes de tráfico a nivel anual - Fallecidas para autopista como tipo de vía, total como tipo de vehículo, 30 días como tiempo transcurrido hasta cómputo de víctimas y España como país

Autovía

Accidentes de tráfico a nivel anual - Fallecidas para autovía como tipo de vía, total como tipo de vehículo, 30 días como tiempo transcurrido hasta cómputo de víctimas y España como país

Carretera convencional

Accidentes de tráfico a nivel anual - Fallecidas para carretera convencional como tipo de vía, total como tipo de vehículo, 30 días como tiempo transcurrido hasta cómputo de víctimas y España como país

Ministerio del Interior

Muertos en accidentes de tráfico en vías urbanas

Mientras, un total de 489 perdieron la vida en vías urbanas, lo que representa una variación de -20 víctimas mortales en comparación con el año precedente. De las personas que perdieron la vida dentro de los cascos urbanos de las ciudades la mayoría viajaban en coche, en concreto 80 (19 en relación al año anterior). 

Número de muertos en accidentes de tráfico en vías urbanas

Un total de 489 personas fallecieron en accidentes en ciudad en 2018

Accidentes de tráfico

Accidentes de tráfico a nivel anual - Fallecidas para urbanas como tipo de vía, total como tipo de vehículo, 30 días como tiempo transcurrido hasta cómputo de víctimas y España como país

DGT


Condenados por delitos contra la seguridad vial

Mientras, esta otra gráfica muestra la evolución del número de personas condenadas por delitos contra la seguridad vial. Las sentencias condenatorias dictadas por delitos contra la seguridad vial aumentaron en 2018 un 9%, con un total de 89.264 condenas frente a las 81.951 del año pasado, representando así el 34% del total de las pronunciadas por los tribunales por toda clase de delitos en España, cuando el año pasado suponían el 32%.



Número de condenas por delitos contra la seguridad vial

Condenas por un delito contra la seguridad vial

Condenados por un delito contra la seguridad vial

Fiscalía



Datos de víctimas por tipo de vehículo

Los siguientes gráficos muestran la evolución de accidentes por tipo de vehículo desde que hay estadísticas:


En 2017 murieron un total de 799 personas en accidentes relacionados con turismos.

Muertos en accidentes de tráfico en turismos

(30 días después del accidente)

Muertos en turismos

Accidentes de tráfico a nivel anual - Fallecidas para total como tipo de vía, turismos como tipo de vehículo, 30 días como tiempo transcurrido hasta cómputo de víctimas y España como país

DGT


Tras los accidentes relacionados con los turismos, históricamente las motocicletas han sido los vehículos con un mayor índice de letalidad. En total, 359 perdieron la vida en accidentes relacionados con motocicletas en 2018 y otras 62 se dejaron la vida en siniestros relacionados con ciclomotores. 

Muertos en accidentes de ciclomotores y motocicletas

(Datos tomados a 30 días del accidente)

Ciclomotores

Accidentes de tráfico a nivel anual - Fallecidas para total como tipo de vía, ciclomotores como tipo de vehículo, 30 días como tiempo transcurrido hasta cómputo de víctimas y España como país

Motocicletas

Accidentes de tráfico a nivel anual - Fallecidas para total como tipo de vía, motocicletas como tipo de vehículo, 30 días como tiempo transcurrido hasta cómputo de víctimas y España como país

DGT


Mientras, 98 personas fallecieron en accidentes con camiones de hasta 3.500 kg y furgonetas, frente a 57 que viajaban en un camión de más de 3.500 kg.

Muertos en accidentes de camiones y furgonetas

(Datos tomados a 30 días del accidente)

Camiones más 3.500 kg

Accidentes de tráfico a nivel anual - Fallecidas para total como tipo de vía, camiones más 3.500 kg como tipo de vehículo, 30 días como tiempo transcurrido hasta cómputo de víctimas y España como país

Camiones hasta 3.500 kg y furgonetas

Accidentes de tráfico a nivel anual - Fallecidas para total como tipo de vía, camiones hasta 3.500 kg y furgonetas como tipo de vehículo, 30 días como tiempo transcurrido hasta cómputo de víctimas y España como país

DGT


Ciclistas muertos en accidente de tráfico

Otro de los colectivos más vulnerables en las carreteras es el de los ciclistas. En 2018 un total de 58 se dejaron la vida en el asfalto. De ellos, 49 murieron mientras viajaban en bicicleta por carretera y otros 29, en accidentes dentro de cascos urbanos. 

Ciclistas fallecidos en accidentes de tráfico

(Datos tomados a 30 días del accidente)

Ciclistas muertos en accidentes

Accidentes de tráfico a nivel anual - Fallecidas para total como tipo de vía, bicicleta como tipo de vehículo, 30 días como tiempo transcurrido hasta cómputo de víctimas y España como país

DGT

 

Menos frecuente, aunque igualmente grave son los accidentes de autobús. Un total de 3 personas murieron en este tipo de accidentes en 2017.

Víctimas mortales en accidentes de autobús

(Datos a 30 días después del accidente)

Víctimas mortales en accidentes de autobús

Accidentes de tráfico a nivel anual - Fallecidas para total como tipo de vía, autobuses como tipo de vehículo, 30 días como tiempo transcurrido hasta cómputo de víctimas y España como país

DGT


Usos peligrosos del teléfono móvil

El 76% de los españoles admite enviar o leer mensajes de WhatsApp al cruzar la calle, de los cuales un 55% asegura hacerlo con frecuencia.


 Así se desprende del VI Informe de Distracciones de BP, Castrol y el RACE, un documento basado en una encuesta realizada entre más de 2.100 usuarios que, según los autores, "evidencia el incremento exponencial de actitudes peligrosas en el tráfico relacionadas con los smartphones".

Porcentaje de peatones que reconoce realizar estos usos del teléfono al cruzar la calle

Realiza actividad

Realiza actividad

Email

Escuchar música

GPS

Hacer fotos y vídeos

Llamar

Redes Sociales

WhatsApp

Con asiduidad

Con asiduidad

Email

Escuchar música

GPS

Hacer fotos y vídeos

Llamar

Redes Sociales

WhatsApp

BP, Castrol y el RACE

El estudio arroja otros resultados "muy preocupantes": Un 12% de los encuestados confiesa usar las redes sociales de forma habitual mientras conduce, elevándose el porcentaje hasta el 17% entre los jóvenes de 18 a 24 años. Igualmente, el 12% de los participantes en la encuesta reconoce hacer fotos o vídeos de forma frecuente al volante.


   No obstante, el uso de las redes sociales en la conducción de forma habitual se sitúa en quinto lugar, por detrás de la manipulación del móvil como GPS (25%), la mensajería instantánea (19%), las llamadas sin manos libres (14%) o la lectura de correos electrónicos (13%).

Porcentaje de conductores que reconocen usar el móvil para estas conductas prohibidas

2019

2019

GPS

Hablar sin manos libres

Hacer fotos o vídeos

Redes sociales

WhatsApp

2014

2014

GPS

Hablar sin manos libres

Hacer fotos o vídeos

Redes sociales

WhatsApp

BP, Castrol y el RACE


Accidentes de tráfico en horario laboral

Entre las 8.00 y las 09.00 horas y los martes, ese es el momento en que es más probable, si tenemos en cuenta las estadísticas históricas, tener un accidente de tráfico laboral, según el primer Informe sobre la Seguridad Vial Laboral en España del Real Automóvil Club de España (RACE).



Para la elaboración de su informe, la organización ha utilizado fuentes del Ministerio de Trabajo, Ministerio de Sanidad, Consumo y Bienestar Social, Instituto Nacional de Estadística, DGT, Comisión Europea y EUROSTAT y ha realizado encuestas a más de 2.000 personas, entre las que se incluyeron responsables de Prevención de Riesgos Laborales en empresas españolas, autónomos y trabajadores.


Además, recoge que en España se producen de media medio millón de accidentes laborales con baja al año, de los cuales cerca de 70.000 corresponenden a accidentes viales, una cifra que "no ha dejado de aumentar" desde 2013.

Evolución de los accidentes en tiempo de trabajo y de la tasa de ocupación

Tasa de empleo (%)

%

Accidentes

Accidentes

RACE, INE

Por comunidades autónomas, la mayor tasa de accidentes por cada 100.000 habitantes se da en Andalucía (414,3), Cataluña (386,4) y Murcia (375,8), mientras que la menor corresponde a las regiones de Castilla-La Mancha (158,2), Extremadura (192,4) y La Rioja (233,8).

Tasa de accidentes de tráfico en el trabajo por comunidades autónomas

Promedio 2008-2016

Tasa por 100.000

Tasa por 100

Andalucía

Aragón

Asturias

Cantabria

Castilla y León

Castilla-La Mancha

Cataluña

Extremadura

Galicia

Islas Baleares

Islas Canarias

La Rioja

Madrid

Murcia

Navarra

País Vasco

Valencia

RACE